風(fēng)能儲能主要包括飛輪儲能,、抽水儲能、液流電池,、鋰電池,、超級電容器、超導(dǎo),、壓縮空氣儲能等多種形式,。
飛輪儲能
飛輪儲能是一種機(jī)械儲能,。其基本原理是將電能轉(zhuǎn)化為飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能,并長期儲存,。必要時(shí),,飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能將轉(zhuǎn)化為電能供電力用戶使用。高強(qiáng)度碳纖維和玻璃纖維材料,、大功率電力電子變換器技術(shù),、電磁和超導(dǎo)磁軸承技術(shù)推動(dòng)了儲能飛輪的發(fā)展。
飛輪的功率密度和能量密度分別大于5Kw/kg,、20kwh/kg,,效率大于90%。它的優(yōu)點(diǎn)是無污染,,無噪音,,維護(hù)簡單,可持續(xù)工作,。飛輪儲能主要用于不間斷電源,、應(yīng)急電源、電網(wǎng)調(diào)峰和頻率控制,。
目前飛輪儲能技術(shù)正在向主機(jī)發(fā)展,,其難點(diǎn)主要集中在轉(zhuǎn)子強(qiáng)度設(shè)計(jì),、低功率磁軸承、安全保護(hù)等方面,。
運(yùn)行模式:儲能逆變器的運(yùn)行模式大致可分為并網(wǎng)模式,、孤島系統(tǒng)模式和混合系統(tǒng)模式。
光伏(PV)可以工作在電流源模式或電壓源模式,,為儲能系統(tǒng)充電,。在電流源模式下工作時(shí),逆變器參考信號的相位與向電網(wǎng)發(fā)電時(shí)相反,。在電壓源模式下工作時(shí),,逆變器參考信號的相位滯后于PCC點(diǎn)電壓的相位。
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