吸塵灶十大品牌,？

1,，老板ROBAM

( 始創(chuàng)于1979年,廚房電器十大品牌,上市公司,吸油煙機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位,杭州老板電器股份有限公司 )

2 ，方太Fotile

( 成立于1996年,高端廚房電器行業(yè)知名品牌,吸油煙機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位,寧波方太廚具有限公司 )

3,， 華帝Vatti

( 始于1992年,廣東省著名商標(biāo),廣東省名牌產(chǎn)品,高端智能廚電品牌,全球影響力的廚衛(wèi)制造和服務(wù)商,華帝股份有限公司 )

4,， 帥康sacon

( 始創(chuàng)于1984年,高端廚衛(wèi)電器,主營(yíng)油煙機(jī)/燃?xì)庠畹葟N房電器,國(guó)內(nèi)較早的深型吸油煙機(jī)制造商,帥康集團(tuán)有限公司 )

5 ，SIEMENS西門(mén)子家電

( 始創(chuàng)1847年德國(guó),享譽(yù)全球的家電品牌,2015年西門(mén)子家電成為博世集團(tuán)旗下品牌,博西家用電器()有限公司 )

6,， 萬(wàn)和Vanward

( 上市公司,高新技術(shù)企業(yè),率先推出多能互補(bǔ)的集成熱水系統(tǒng),領(lǐng)先的燃?xì)饩?生活熱水系統(tǒng)供應(yīng)商,廣東萬(wàn)和新電氣股份有限公司 )

7,， 櫻花Sakura

( 創(chuàng)于1978年,江蘇省著名商標(biāo),高新技術(shù)企業(yè),廚衛(wèi)/油煙機(jī)/熱水器十大品牌,櫻花衛(wèi)廚()股份有限公司 )

8 ，奧田AOTIN

( 專(zhuān)業(yè)制造廚衛(wèi)電器的現(xiàn)代化企業(yè),節(jié)能環(huán)保認(rèn)證產(chǎn)品,行業(yè)著名品牌,十大集成環(huán)保灶品牌,浙江奧田電器股份有限公司 )

9 ,，奧帥aoshuai

( 國(guó)內(nèi)知名集成廚電品牌,低空全吸無(wú)煙灶健康廚房風(fēng)潮先行者,大型一體化廚衛(wèi)電器企業(yè),紹興市奧帥電器股份有限公司 )

10,， 萬(wàn)家樂(lè)

( 始創(chuàng)于1988年,燃?xì)鉄崴鳂?biāo)準(zhǔn)主要起草單位,專(zhuān)業(yè)研發(fā)/生產(chǎn)/銷(xiāo)售燃?xì)鉄崴?燃?xì)庠罹叩犬a(chǎn)品,廣東萬(wàn)家樂(lè)燃?xì)饩哂邢薰?)

自主品牌為什么多研發(fā)雙離合變速器？

這個(gè)問(wèn)題并不嚴(yán)謹(jǐn),，并非自主品牌多研發(fā)雙離合變速器,，而是全世界的汽車(chē)品牌都在研發(fā)雙離合，這玩意簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)也沒(méi)什么好研發(fā)的,，能產(chǎn)MT波箱的車(chē)企支上爐灶就能生產(chǎn)雙離合變速器,！而真正的難點(diǎn)在于與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配上面，同一款DCT裝在100個(gè)品牌車(chē)上,，就會(huì)出現(xiàn)100種性能,！大眾DSG的強(qiáng)悍就強(qiáng)在了與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配方面。所以難說(shuō)誰(shuí)家DCT最好,，只能說(shuō)誰(shuí)家DCT與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的最好,！

目前的雙離合是未來(lái)的趨勢(shì)，雖然它一褲兜子毛病,，也各種被噴,，但單從DCT超高的傳動(dòng)效率、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性這兩點(diǎn)就是各家車(chē)企都不能舍棄的“誘惑”,！一旦有一天,，DCT解決了目前存在的問(wèn)題，將AT取代幾乎是一朝一夕間的事情,。,。所以自主車(chē)企,、國(guó)外車(chē)企都在研究這個(gè)DCT，因?yàn)樗砹宋磥?lái)的變速箱產(chǎn)業(yè)的布局,。我國(guó)在不少年前也曾走過(guò)研發(fā)AT變速箱的路線(xiàn),，但后來(lái)沒(méi)什么成績(jī)，也就只能不了了之了,！以當(dāng)年的技加水平,，就算愛(ài)信提供6AT的參數(shù)，允許正向開(kāi)發(fā),，也加工不出來(lái),！這不是黑，真要有那本事早就自主6AT普及了,，什么都可以山寨,，變速箱也可以，但就是AT變速箱子費(fèi)點(diǎn)勁,！目前關(guān)于6AT的6速萊式行星齒輪結(jié)構(gòu)已經(jīng)在2000年專(zhuān)利過(guò)期,，所以目前造6AT或者采購(gòu)6AT成本極低。,。,。所以目前諸多車(chē)企研發(fā)雙離合已經(jīng)不單單是為了節(jié)約成本了，DQ380要比6AT貴的多,！研發(fā)AT目前來(lái)看,，涉及的方方面面太多，各種行星齒輪架構(gòu)專(zhuān)利被各家大品牌攥著,，自主要研發(fā)AT,，要么學(xué)本田繞開(kāi)行星專(zhuān)利搞（平行軸），要么按照人家的專(zhuān)利研發(fā)并支付高昂的專(zhuān)利使用費(fèi),！這兩樣都不怎么劃算,，雖說(shuō)關(guān)于行星架構(gòu)的專(zhuān)利并沒(méi)有被壟斷干凈，比如說(shuō)依照目前最新的理論來(lái)說(shuō)與拉維那結(jié)構(gòu)平行的結(jié)構(gòu)有十六種,，目前幾乎沒(méi)有被進(jìn)行研究過(guò)，而與辛普森結(jié)構(gòu)平行的結(jié)構(gòu)有十八種,，其中一半以上沒(méi)被研發(fā),！無(wú)論是拉維納還是辛普森待新研發(fā)的結(jié)構(gòu)目前都缺乏新的公式作為主導(dǎo)（物理、機(jī)械的起點(diǎn)是數(shù)學(xué)）,，這些還未產(chǎn)生的新公式難道我們自主的車(chē)企愿意給攻克一下,？難道吉利、奇瑞,、長(zhǎng)城這些巨頭會(huì)開(kāi)始大量召集“基礎(chǔ)數(shù)學(xué)”專(zhuān)家,，準(zhǔn)備導(dǎo)出新的“公式”？玩不起的,。,。。我們自主車(chē)企沒(méi)有這樣的經(jīng)驗(yàn),、也不愿意燒錢(qián)來(lái)抉擇未來(lái)10幾年后的收益,，這種問(wèn)題還是讓老外來(lái)解決吧！自主車(chē)企到底研發(fā)雙離合了么,？連DSG都不是大眾研發(fā)的（干：舍費(fèi)勒提供,、濕：愛(ài)信華納提供），連大眾的雙離合都不是自己研發(fā)的,，國(guó)內(nèi)的眾多車(chē)企就好意思說(shuō)自主研發(fā)雙離合了,？會(huì)研發(fā)么？能照?qǐng)D紙生產(chǎn),，不代表能設(shè)計(jì)研發(fā),，先把水性筆芯生產(chǎn)明白再談變速箱吧！像全世界提供DCT技術(shù)的就那么幾家公司,，以格特拉克（GETRAG）為首,，格特拉克幾乎供應(yīng)了全世界2/3的DCT，比如三菱（EVO X）,、寶馬M3,、Z4 35i、奔馳,、法拉利的全系車(chē)輛,、福特、雷諾,、沃爾沃,、克萊斯勒等諸多外國(guó)品牌，自主車(chē)企用格特拉克DCT的更是多如牛毛了,，反正自主研發(fā)的dct找不到格特拉克的影子,，就能找到愛(ài)信華納的影子，幾乎沒(méi)一個(gè)是自己摸索出來(lái)的,。大眾都不自己研發(fā)呢,，咱們自主車(chē)企會(huì)搞研發(fā)，誰(shuí)信呀,？反正我是不信,！總而言之，題主您問(wèn)眾多自主車(chē)企誰(shuí)家的雙離合好一些,，這我怎么回答,？都在用格特拉克,、愛(ài)信華納的技術(shù)，用的都是外國(guó)的技術(shù)您說(shuō)誰(shuí)更好,？像韓國(guó)整容似的,，就那么幾個(gè)模版，整出來(lái)都一個(gè)樣,，怎么分誰(shuí)好誰(shuí)壞,？重點(diǎn)不在于雙離合本身，而是在于DCT與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配方面,，就算把保時(shí)捷的PDK給自主車(chē)用,，開(kāi)出去一樣頓挫！造車(chē)就是3分技術(shù),、7分匹配,、調(diào)教的活。,。,。